我在台灣騎機車已經三十幾年了
又加上現在晚上深夜
偶爾會跑外送兼差
所以説對機車平權議題特別有感

每次最困擾我的事就是
每次騎到比較陌生的十字路口時
都要急忙找看是不是有
二段式左轉的號誌？

其實中壢地區還好
畢竟是三線小城市
台北新北的交通號誌更誇張
一個大十字路口可以十幾個號誌
看得我老眼昏花

而偏偏台灣的交通號誌在大十字路口
有四到十個交通號誌 是常態
有的路口還會更多

常常我還要特別停下來”仔細觀察”
路名 機車遵循路線 二段式左轉？
真的是好煩啊

台灣的交通號誌設計 道路硬體
能不能更淸楚 更直覺 更簡單的設計呢？

不是我笨！
台灣的交通設計得太複雜了！


另一個想吐糟點就是
我平常大多都在中壢 桃園地區活動
我不知道其他地方如何？

我只知道楊梅往中壢的延平路大馬路
和66快速道路交界處附近
往新屋方向走底下的平面道路

那裡根本就是桃園的百慕達三角洲一樣
導航地圖表示汽車可以經66高架道路直達新屋方向

但是機車卻只能在高架底下的道路
機車繞來繞去
我仔細看著導航地圖還有交通號誌
還深怕看錯路線

繞了快二十多分鐘
結果最後還是騎到了死路口 禁止通行
常常一度覺得那裡是不是我太笨？智商不足？
還是政府規劃設計是不是有問題？
66快速道路建成都快三十年了！


還有另一個很煩的路線就是
靑埔走高鐵底下的南青路
穿越整個國二道的系統交流道

機車族也是一樣
像是一支小蛔蟲一樣
在汽車又大又直的高架道路底下
機車只能在底下的道路像隻蛔蟲一樣
繞來繞去的
機車族在台灣活像個次等生物一樣

不能直接在汽車道旁規劃一條機車專用道嗎？
直接穿越國二道？
如果交通單位覺得危險的話

講到這個話題我真的是講不完耶
手機打字太累了
我要休息一下